Коняхин Василий Дмитриевич - родился 7 Января 1923 года в городе Владикавказ ( Орджоникидзе, Северная Осетия ) в семье рабочего. Образование среднее. Окончил 9 классов школы № 26, аэроклуб. С 1941 года в Красной Армии. В начале 1943 года окончил Краснодарскую военную авиационную школу лётчиков.

С Июля 1943 года Младший лейтенант В. Д. Коняхин в действующей армии. Летал на "Яках".

Заместитель командира эскадрильи 287-го истребительного авиационного полка ( 269-я истребительная авиационная дивизия, 4-я Воздушная армия, 2-й Белорусский фронт ) Старший лейтенант В. Д. Коняхин к концу войны совершил 227 боевых вылетов, в 28 воздушных боях лично сбил 17 и в группе 2 самолёта противника.

18 Августа 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

С Февраля 1946 года Майор В. Д. Коняхин - в запасе. В 1961 году окончил строительный техникум. Жил в городе Орджоникидзе, а с 1995 года - в станице Отрадная Краснодарского края. Умер 28 Июня 2000 года.

Награждён орденами: Ленина, Красного Знамени ( дважды ), Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, "Знак Почёта"; многими медалями.
* * *

Василию Дмитриевичу Коняхину звание Героя Советского Союза было присвоено не за один какой-то подвиг, а за всю его боевую деятельность на фронте борьбы с немецко - фашистскими захватчиками. Среди лётчиков 287-го истребительного авиационного полка, последовательно поддерживавшего боевые действия наземных войск Волховского, Ленинградского, 1 и 2-го Прибалтийских, а затем 2-го Белорусского фронтов, Коняхин заслуженно считался одним из опытнейших лётчиков. Это был волевой, отважный ас, мужественный воздушный боец.

Хотя воевать он начал лишь в Июле 1943 года, но до этого уже имел богатые знания теории и практики пилотирования. Ещё со школьной скамьи интересовался Коняхин лётным делом. Окончив Орджоникидзевский аэроклуб, он в Марте 1941 года поступает в Краснодарскую авиационную школу, после успешного окончания которой его оставляют здесь же инструктором - пилотом. В Мае 1943 года, окончив курсы командиров звеньев при Приволжском военном округе, он направляется на Волховский фронт.

Василий прочно знал к этому времени не только отечественную авиацию, но и технику и тактику вражеской авиации, что помогло ему в первых же встречах с противником показать высокий класс боёв и несомненную результативность.

Командование авиационного полка указывало: "Старший лейтенант Коняхин при выполнении боевых заданий и в воздушных боях проявляет смелость, решительность, храбрость и сообразительность".

Вот несколько примеров из боевой истории Коняхина.

2 Апреля 1944 года 4 наших истребителя во главе с Капитаном В. И. Лихачёвым прикрывали действия наземных войск в районе Чудского озера. На высоте 1500 метров показались 27 "Юнкерсов" в сопровождении 12 "Фокке - Вульфов". Враг шёл на бомбардировку наземных войск.

- Иду сковывать истребителей ! Коняхину атаковать бомбардировщиков ! - услышал лётчик команду Капитана.

Лихачёв со своим ведомым быстро стал набирать высоту и устремился к вражеским истребителям. Коняхин же, выполняя приказ, на полной скорости ушёл в сторону, чтобы зайти в тыл противника и неожиданно атаковать строй бомбардировщиков сзади. Маневр удался. "Юнкерс", атакованный в хвост, упал на западном берегу Чудского озера.

Коняхин решил продолжать атаковать "Юнкерсы", но тут 2 FW-190, отделившись от группы истребителей, поспешили на выручку своих бомбардировщиков. Ведущий "Фоккер", рассчитывая на эффект внезапности, подкрался к истребителю Коняхина сзади, но лётчик был настороже. Он быстро развернулся и встретил врага дальним заградительным огнём. "Фокке - Вульф" уклонился от боя и ушёл в облака.

Коняхин знал, что противник должен повторить атаку. Каким-то внутренним чутьём он обычно угадывал, откуда должен появиться враг. Не ошибся он и на этот раз. Немец вынырнул из облаков, намереваясь сверху напасть на Коняхина. Но враг просчитался. Старший лейтенант осыпал его свинцовым градом, посекундно уточняя прицеливание.

Советский ас победил. "Фокке - Вульф" сделал бочку, но это была последняя фигура высшего пилотажа немецкого лётчика. Вражеский истребитель беспомощно закрутился в воздухе. Опускаясь всё ниже, он ударился плоскостью о воду, перевернулся и пошёл ко дну. Остальные "Юнкерсы" ушли восвояси, а Коняхин благополучно вернулся на свой аэродром.

За один полет сбито 2 самолёта - вот боевой почерк Коняхина.

15 Августа 1944 года Старший лейтенант Коняхин с 6 истребителями прикрывает наземные войска западнее Чудского озера, в районе эстонского города Антсла. На высоте 3000 метров лётчики обнаружили приближение 6 "Юнкерсов" в сопровождении 9 "Фокке - Вульфов".

Силы были неравные - 6 против 15. Но, независимо от количества вражеских самолётов, прикрывать наземные войска надо, значит - схватка неизбежна. Направив 2 пары истребителей против "Юнкерсов", командир со своим ведомым стал набирать высоту и, поровнявшись по вертикали со строем вражеских истребителей, стал пикировать. При выходе из пикирования с дистанции 100 метров Коняхин дал пушечно - пулемётную очередь, машина противника врезалась в землю. Внезапное нападение и потеря одного истребителя ошеломили врагов, и они ушли в облака, забыв о прикрытии своих "Юнкерсов". А немецкие бомбардировщики, тоже атакованные 2-мя парами наших истребителей, свернули на юг.

Пока "Фокке - Вульфы" набирали высоту, скрываясь в облаках, Коняхин решает догнать "Юнкерсы" и атаковать их, не дать им возможности подойти к нашим наземным войскам. Дав полный газ, он догоняет вражеские машины и с дистанции 100 - 150 метров даёт пушечно - пулемётную очередь. "Юнкерс", объятый пламенем, запетлял и упал на землю в 10 - 12 километрах юго - западнее эстонского города Рыуге. Второй "Юнкерс" был сбит ведомым.

В эти дни газета авиационного соединения писала о Коняхине, что "...он, как подлинный патриот и мастер ведения воздушных боёв, сам ищет воздушного противника и завязывает бой. В напряжённые дни боевой работы при освобождении городов Псков и Остров Коняхин совершал по 6 - 10 боевых вылетов в день".

За 80 успешных боевых вылетов и за 4 сбитых вражеских самолёта лётчик был награждён орденом Красного Знамени.

Коняхин выполнял самые разнообразные задания: сопровождал бомбардировщиков и штурмовиков, прикрывал наземные войска, вылетал на штурмовку вражеских войск, собирал разведывательные данные. При выполнении любого задания он всегда выходил победителем. Василий отличался невозмутимостью в обычной обстановке и продуманной дерзостью в бою, которая почти всегда приносила ему успех и надолго оставалась в памяти тех, кто воевал с ним рядом.

Пожалуй самым памятным днём было для Коняхина 28 Августа 1944 года. Наши войска освобождали территорию Эстонской республики. Враг яростно сопротивлялся, стремясь любой ценой удержать в своих руках жизненные центры Прибалтики. На шоссейной дороге, идущей от Таллина на юг, то и дело курсировали колонны танков, автомашин и пехоты врага.

В тот день 5 истребителей под командованием Старшего лейтенанта Коняхина получили задачу на штурмовку живой силы, вооружения и боевой техники врага по шоссейной дороге в районе города Вильянди. В группу истребителей кроме Старшего лейтенанта Коняхина входили: его ведомый - лейтенант Кочерга, другой ведущий - младший лейтенант Бессчастный и ведомые - младшие лейтенанты Лукашенко и Гордеев. Пройдя в район цели, Старший лейтенант Коняхин пошёл в атаку на движущиеся повозки.

Вторая атака пришлась по автоколонне. Стали рваться автомашины с боеприпасами, бензоцистерны. Вся вражеская колонна погрузилась в море огня и дыма. Горели повозки, автомашины, танки.

Коняхин со своим ведомым в 3-й раз пошёл в атаку, их действия прикрывал Младший лейтенант Бессчастный. При выходе из 3-й атаки Старший лейтенант заметил на высоте 1500 метров 4 FW-190, а слева, на высоте 300 метров, летели ещё 4 вражеских истребителя.

Младший лейтенант Гордеев, предупредив Коняхина о противнике, пошёл в атаку на верхнюю четвёрку. В это время нижняя четвёрка "Фоккеров" оказалась в хвосте машины Коняхина. Советский лётчик дал полный газ и левым скольжением и разворотом вниз вышел из-под удара, очутившись на лобовых атаках с врагом. Проскочив мимо 3-х "Фокке - Вульфов", он с дистанции 150 метров дал очередь из пушки по 4-му самолёту. Машина противника загорелась и рухнула на землю.

Выйдя, из атаки, Коняхин левым боевым разворотом зашел в хвост оставшейся тройке, оказавшись выше врага на 150 - 200 метров. Этого было достаточно, чтобы немедленно перейти в атаку. С дистанции 100 метров он взял на мушку ведущего врага. Пулемётная очередь... "Фокке - Вульф" с рёвом понёсся вниз. Он упал в 2 километрах севернее Ребасте.

Одержана блестящая победа - в одном бою в течение 3 - 4 минут сбито 2 машины, и тут Василий на одно мгновение отвлекся, посмотрел, как падает сбитый им второй стервятник. В это время огненная трасса пуль прошла совсем рядом, справа. Противник сзади открыл по нему огонь. Василий пошёл на резкое снижение, левым разворотом вышел из-под удара и петлёй сам зашёл в хвост атакующему "Фоккеру". С дистанции 50 метров Коняхин дал длинную очередь из пулемёта. Цель была достигнута - сбитый "Фоккер" упал в районе западнее Пупси.

Из 4 вражеских истребителей 3 было сбито. Уцелевший "Фоккер" поспешно бежал, а группа Коняхина благополучно вернулась на свой аэродром.

Да, успех Коняхина был достаточно редким. Он уничтожил целую колонну повозок, автомашин и танков, уничтожил в воздушном бою 3 стервятника - и всё это в течение только одного полёта.

Высокие показатели боевой деятельности Коняхина создали ему славу лучшего воздушного бойца. Об этом писалось в газетах, донесениях и в журнале боевых действий авиационного полка.

С тем же мастерством и мужеством он принимал участие в окончательном освобождении от гитлеровских захватчиков советской Прибалтики, громил врага в Восточно - Прусской и Восточно - Померанской операциях, надёжно прикрывал наши наземные войска в Берлинской операции.

Каждый полёт Коняхина, каждый воздушный бой, проведённый им, отличался мужеством и отвагой, творческим исканием методов и приёмов борьбы с врагом. В тактике воздушных сражений он не любил шаблона, всегда свои действия увязывал с конкретной обстановкой, которую умел молниеносно оценивать.

Молодые лётчики Младшие лейтенанты Гордеев, Бессчастный, Лукашенко, Лейтенанты Кочерга, Ревазов и многие другие, которым довелось выполнять боевые задания под руководством Коняхина, тепло и с большой благодарностью отзывались о нем.

За время боевой деятельности на фронтах Великой Отечественной войны Коняхин совершил 227 боевых вылетов с общим налётом 230 часов, провёл 28 воздушных боёв, в которых лично сбил 17 и в группе 2 самолёта противника. Произвёл 31 штурмовку по живой силе и боевой технике, в результате которых уничтожил 216 солдат и офицеров, до 25 автомашин, 32 повозки, 10 железнодорожных вагонов, подавил огонь 18 зенитных батарей.

"Достоин высокой правительственной награды - звания Героя Советского Союза", - писал в боевой реляции Маршал Советского Союза К. К. Рокоссовский.

К двум орденам Красного Знамени и ордену Красной Звезды на груди замечательного лётчика прибавились ещё "Золотая Звезда" Героя и орден Ленина. А на плечи его легли Капитанские погоны.

После победоносного окончания Великой Отечественной войны Василий Коняхин остался в рядах прославленных лётчиков, он обучал молодёжь технике пилотирования, передавал молодым лётчикам свой богатый боевой опыт. Этой почётной и благородной задаче он твердо решил посвятить себя.

Но не суждено было Коняхину продолжать службу в авиации. В Декабре 1945 года врачебная комиссия вынесла свой приговор - негоден. Возможно от перенесённых ожогов ( Коняхин ещё на Волховском фронте 3 Августа 1943 года при выполнении боевого задания получил серьезные ожоги лица ), а может быть от гигантского напряжения, испытываемого в ходе ожесточённых воздушных боёв, - одно было известно: медицинская комиссия сделала заключение, что в результате "резкого расстройства зрения левого глаза..." Коняхин подлежит увольнению.

Василий Дмитриевич возвратился на родину, в город Орджоникидзе. С 1995 года проживал в станице Отрадная Краснодарского края. Умер 28 Июня 2000 года.